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  • 국가기간 교통망 고속철위주 개편

    국가기간교통망이 고속철도 위주로 다시 짜인다. 이미 추진중인 경부.호남.동서고속철도 외에 현재의 경전선(부산~목포)이 사실상 신설되고 동해남부선(부산~울산)이 강원도 고성까지 연결

    중앙일보

    1995.10.19 00:00

  • 가덕도에 새 항구-부산광역권 12개 고속도로망 신설

    내년부터 2011년까지 釜山 가덕도에 부산항의 1.5배 규모(연간처리능력 6천9백만t)에 이르는 컨테이너화물 중심 新항만이 세워지고,현재의 부산항 부지에는 국제금융.컨벤션센터.국제

    중앙일보

    1994.09.08 00:00

  • 부산권 장기개발계획-요약

    대도시 가운데 가장 먼저 광역개발이 이뤄지는 釜山권 장기개발계획의 구체적 내용은 다음과 같다. ◇계획수립의 범위및 개발기본방향=▲김해.울산.마산.창원.진해.밀양.장승포시와 김해.양

    중앙일보

    1994.09.08 00:00

  • 국토개발계획 주요내용

    정부가 마련한 이번 광역권 개발계획은 그동안 수도권과 동남권등 이른바 경부축에 집중 배치된 산업.인구를 서해안지역에의 새로운 산업지대 조성을 통해 궁극적으로 임해형 공단체제로 분산

    중앙일보

    1994.09.06 00:00

  • 中.항구 재창조

    부산은 동남경제권의 중추도시로 우리나라 수출경제의 전진기지다.그러나 70년대 후반부터 부산은 용지.주택.교통등 주요 도시기반시설이 모두 수요에 비해 턱없이 모자라게 됐고,기반경제

    중앙일보

    1994.08.23 00:00

  • 경제권 따라 전국을 종합개발

    건설부가 발표한 권역별 종합개발계획은 국토개발연구원의 보고서를 토대로 국무총리를 위원장으로 하는 국토계획심의회에서 확정 한 것으로 2001년까지의 청사진을 제시한 장기적인 국토개발

    중앙일보

    1987.12.08 00:00

  • 달라진 국토개발 계획을 보면-「3저」여력으로 국민복지 주력

    제2차 국토건설 종합개발 계획이 중도에 궤도수정을 하게된 것은 81년 입안 당시와 크게 달라진 경제여건 및 정치상황 등이 겹쳤기 때문이다. 예컨대 적자에만 허덕이던 우리경제가 금년

    중앙일보

    1986.12.08 00:00

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